AUTOPISTAS AUMAR, que forma parte de Abertis, el primer grupo de infraestructuras en Europa por capitalización bursátil, licitó el año pasado las obras en dos de los tramos: Silla-Ondara y Ondara-San Juan., con plazo de ejecución de 6 meses y un presupuesto base de licitación de 9.981.168,1 euros. (IVA no incluido).
HIDROSTANK, S.L ha colaborado estrechamente con la empresas adjudicatarias DRAGADOS Y SEDESA aportando así la mejor solución para la canalización de de fibra óptica.
Estas arquetas auto-resistentes, patentadas mundialmente (PCT ES/97/00174), de estructura modular, pueden utilizarse para diversas aplicaciones tales como eléctrica, de telecomunicaciones, saneamiento, abastecimiento o conducción de gas. Su innovador sistema de ensamblaje mediante machi-hembrado facilita el transporte y el manejo. Su resistencia, junto con la versatilidad que ofrece su modularidad, suponen un gran avance a los métodos tradicionales de canalización, optimizando así el rendimiento de la obra.
Este proyecto pasa a engrosar la lista de proyectos de Infraestructuras en los que HIDROSTANK ha venido colaborando últimamente, siendo los más significativos: Aeropuertos de Barajas, Barcelona, Alicante…, Radial 4 Madrid, Autovías del Mediterráneo, del Duero, Autopista Ocaña-La Roda, Soterramiento de la M-30…